轿车的使用的时间根据车辆的用途不同而有所不同：根据《轿车报废年限规定》1、新规规定非运营车辆，取消强制报废年限，改为行驶里程60万公里，车辆从注册后第15年起需要每年检验两次，20年以上的从第21年起需要每年检验四次。如果他们没通过，他们将被宣布报废。2、运营使用，轿车作为客运汽车的情况下使用年数的限制只有8年。

  1、根据《轿车报废年限规定》，自己使用的小型和微型非营运客车、大型非营运汽车和轮式专用机械车是没用寿命限制。超过15年后根据机动车的用途、安全技术和排放检验状况，国家将对符合报废标准的机动车实施强制报废。只要年检合格，就能够继续上路行驶。

  虽然取消了使用年数的限制，但并不意味着任何车辆线万公里。新政已经对车辆使用标准做出了更严格的规定:

  1、新政中，私家车从注册后第15年起需要每年检验两次，20年以上的从第21年起需要每年检验四次。没有通过，他们将被宣布报废。

  2、年检严格规定了老年车辆。私家车进行动力检验时，底盘输出功率不能低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%，没通过也会报废。

  3、新标准同时提出，一个检验测试周期内达不到安全标准和环保标准的车辆将被强制报废。动力检测项目也将取代现有的油耗项目，淘汰性能指标较差的车辆。

  越来越严格的年检，国六排放标准的实施，车辆本身的耐用性等。所有检查和平衡你的车辆达到60万公里的标志，这在某种程度上预示着如果你想让它继续行驶，你必须在车辆的保养上花更多的钱。

  在政策的压力下，与其花大价钱保养旧车，时刻面临被强制报废的风险，不如主动申请报废，拿好补贴，提辆满意的新车，这也是国家支持的。